2014年的在11月，苏宁成为商务部降低物流成本、推行物流标准化的试点企业之一。这既是对苏宁物流实力的认可，也是苏宁物流发展所面临的重大挑战。

　　苏宁云商副总董事长孙为民表示：“物流成本居高不下已成为电商发展所面临的突出问题。而要解决这一个问题，单靠各家电商自己去建不仅太累，也容易造成重复建设与资源浪费，关键还是要对社会资源进行整合。因此，苏宁物流以国家战略为导向，推动物流业转型升级。”

　　据悉，苏宁计划以四方面出发，积极探索物流业融合发展模式。

　　第一是向第三方开放。苏宁计划向易购的平台商户开放物流平台，这不仅能够实现服务统一，时效统一，口碑统一，也将货物溯源成为可能，提高了各个环节的品质管理。

　　第二是向上游供应商开放。凭借苏宁物流周全的网络系统，供应商不仅可以一改过去“养人送货“的传统，降低人力成本与运输成本，同时也可以通过苏宁的积极品牌背书，提升品牌形象。

　　第三是放开揽件工作。这一方面将丰富苏宁物流的业务，同时也将解决退换货等逆向物流的问题，降低物流成本。

　　第四是向社会开放。未来，苏宁物流也将向第四方开放，为“四通一达”等快递企业提供仓储、运输等方面服务。同时，苏宁物流还将成为苏宁云商的服务商之一，凭借自身所掌握的数据，进行预测性的精准营销。

　　侯恩龙表示：“苏宁物流独立，将其扔到市场的大海中游泳，目的就是在市场竞争中激发物流的活性与积极性。苏宁物流之所以要积极的开放，是因为我们不希望让这个资源有任何的浪费，未来，我们将努力把这个重资产变轻，把我们所有的资源最大的集约化。”