2014年，电商仓储领域出现大量投资动作，竞争激烈。除菜鸟着力建设中国物流骨干网，京东战略布局“亚洲一号”，还出现了一些专门为入驻天猫、京东等电商平台的中小企业量身定做的仓储配送平台，如近期将要落户武汉的全国最大单体电商城----蓝焰电商城。

　　区位：武汉是国家级物流中心枢纽城市，综合了长江水道、公路、铁路与航空优势。在区位上，武汉相当于美国的联邦快递北美转运中心所在地孟菲斯，它距离北京，上海，广州，成都，西安等国内主要大城市都在1000公里左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。 政策：在武汉市政府推出的《武汉市物流业空间发展规划（2012—2020年）》中，未来5至10年内，武汉将借鉴美国中部物流中心——芝加哥的发展经验，建设引领长江经济带、服务全国、对接国际的现代物流体系，成为具有国际水准、国内领先的现代国家物流中心。预计2015年基本建成全国性的综合物流枢纽，2020年成为内陆第一大物流枢纽城市。到时武汉将成为国际供应链体系的重要节点、全国物流枢纽和物流信息中心，具备4小时辐射国内中心城市，12小时辐射区域国际城市能力。 物流基础设施：武汉市三环沿线拥有六个集国际货运、保税、运输、转运、加工服务等功能于一体的物流园区，以及一个以发展全货机运输为重点的国际物流港——武汉新港。 一港六园奠定了武汉的物流基础，全方位支撑武汉的物流体系。依托这一港六园，武汉市物流业增加值预计到2015年将超过北京和重庆，到时武汉将形成国家商贸物流中心格局，成为全国性的综合物流枢纽。 投资：武汉的优势地位也体现在众多行业的投资动作上，以下是最近两年各企业在汉物流领域投资入驻情况： 1、全球30家物流巨头落户武汉东西湖区。DHL、美国安博、天地华宇、嘉里大通等国际物流企业纷纷抢滩登陆，顺丰速递、德邦、盛辉等一大批国内外知名企业争相入驻； 2、 沃尔玛在中国的第六座配送中心武汉配送中心正式运营；3、 长航投资40亿在武汉建物流园。 4、马云"菜鸟"在武汉投资80亿，打造中国智能骨干网的关键节点；5、 联邦快递在武汉设立中国区公路转运中心，打造中国的孟菲斯； 6、顺丰在武汉建陆运集散中心以及华中货航枢纽港；7、申通斥资40亿在武汉建物流园，立志成为中国的UPS。 8、当当网扩容武汉仓库达10万平米，建“中三角物流中心”。

　　对电子商务企业而言，仓库的位置与功能决定了其线下服务质量与响应速度。武汉综合了区位和政策上的优势，吸引了大量物流领域的投资，形成综合效应，配套设施齐全，行业聚集度高，对仓储物流上、下游的商家具有极大吸引力。由此看来，蓝焰电商城选择落户武汉便是顺理成章的事情。