“目前，中国仍是增长最快的快递市场，但跨境电商的增速也不能忽视，而且虽然从量上看还无法与国内相比，但从每单的毛利率看，国际递送的利润比价格战激烈的国内要高得多。”“三通一达”其中一家快递企业的管理层对记者指出，在国际快递巨头与邮政国际小包数倍的价差之间，还有性价比更优的巨大需求空间，这正是民营快递希望分羹的市场。

　　徐勇则对记者分析，目前快递公司拓展国际市场主要有三种模式，一是像四大国际快递巨头一样完全自营;二是部分自营、部分代理，比如顺丰就在海外建仓的同时，部分地区选择由当地公司代理;三是全部依靠国外代理，目前，包括申通、中通、韵达在内的“三通一达”，先期试水国外市场都是从寻找国外合作伙伴开始。

　　而圆通此次发起成立的全球快递联盟，更是成本相对较低、扩张又更快的方式。不过，徐勇也指出，由于联盟成员所在国的IT系统、清关政策等各有不同，联盟网络的顺利搭建也将面临标准统一、数据对接、利益分配等各种需要协调的问题，而联盟之间最终也可能从朋友转化为通过资本、股份的嫁接。