据统计，2015年1月，国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉73849件。其中涉及快递业务问题的71056件，占总申诉量的96.2%，申诉问题中，对投递服务申诉的占53.5%。

　　大众网记者多方了解，目前在济南市加盟一家快递网点仅需要缴纳几万元费用。24日，记者以加盟商身份致电一家名为“广信速递”的公司，对方称做区域代理只要缴纳5万元网点建设费和1万元押金，填写申请表格即可。

　　随后大众网记者采访了济南一加盟快递网点负责人张林(化名)。张林称，加盟模式在监管上会因疏于管理而出现漏洞，站点有招人的权力，而公司根本掌握不了每一个快递员的信息，追查也就无从谈起，因此即使进行处罚也只能处罚到网点的负责人，难以处罚到快递员。“加盟方夹在公司和客户之间，两头不讨好，出了问题，首先找的肯定是网点负责人。”张林说。

　　加强监管：

　　《寄递安全管理办法》已施行，将守住快递“最后一公里”

　　2015年5月1日，《山东省寄递安全管理办法》正式施行，济南市邮政局市场监管处一负责人称，这一《办法》的施行，对于规范快递行业操作，以及保障执法人员执法起到重要作用。并称从2013年开始，山东省便下发文件，从快递车辆停车、通行等各方面，为快递企业有序发展营造环境，监管与服务并存，来解决快递“最后一公里”问题。

　　根据《山东省寄递安全管理办法》规定，寄递企业监控设备应当24小时运转，监控资料保存时间不得少于30天。《办法》中对于备受关注的快件损毁问题做了明确处罚措施，出现“抛扔、踩踏、坐压或者以其他危险方式造成寄递物品损毁的”等三种情形之一，由邮政管理机构处一万元以上三万元以下的罚款。

　　业内人士在接受大众网记者采访时建议，由于管理松散、准入门槛低，快递公司加盟网点一直是发生各种违法违规现象的重点对象。他建议，快递企业应逐步将加盟模式改为直营模式，在模式转变过程中，管理部门应给予政策、资金等方面的扶持。