按时按需上门，为全市900多个村提供“门到门”服务

　　“这次太好了，没想到和利时物流直接把女儿给她母亲买的鞋送到了家门口，省去了我不少麻烦。”家住营里镇东浊北村的村民杨先生说，他女儿在外地上班，半年多才能回来一次，女儿非常孝顺，经常从网上给他老两口买东西，以前快递到了，都是他自己骑着电动车跑10多里路去镇上取。

　　“因为离镇上比较远，又忙农活，有时候女儿买的东西到了，要一周后才能去镇上的快递点取。”杨先生说，以后女儿再从网上给他买东西，就让她通过和利时物流买。

　　2015年5月6日，是“中国物流日”，和利时物流有限公司在寿光CED聚集区正式启动运营。拥有各类物流车20余辆，年内将达到70余辆，具备覆盖潍坊各县市区及寿光市15个镇街办、900多个村和潍坊境内4区2县6市的物流配送能力。

　　农村居民居住地密集度低、范围广，虽然目前农村电商市场开始崛起，但是还远未达到送货上门的程度，这一点也是农村电商存在的商机，随着支付系统的不断完善，电子商务企业间的竞争，最终可能决定在物流的“最后一公里”上。

　　“物流本地化是解决物流业出现问题的方向性手段，正是看到这一点，公司花大力气组建了专业的物流公司，致力于解决农村电商“最后一公里”难题，按时按需送货上门，实现“门对门”服务。”和利时物流有限公司总经理唐焕杰说，和利时物流以同城配送、城乡物流、果蔬农资采购和配送、电商服务、物流平台等业务为主。

　　先设线再铺网，发展精准物流服务农村经济

　　随着城镇乡村百姓网购意识的提高，农村电商角逐战已暗潮涌动，电商巨头正把目光投向农村，这已是不争的事实。据阿里巴巴发布的数据显示，县域地区网民一年人均网购次数，远远超过了一、二线城市的网民一年人均网购次数，这也意味着，农村就像是一块等待被开发的宝地。线上交易的完成最终必须通过线下物流配送才能得以实现，农村物流面临巨大发展机遇。

　　据工作人员介绍，早在去年，省交通运输厅就提出建立农村物流配送网络的设想，和利时物流公司建立之初就是以此设想为出发点，目标建立整个寿光区域的、无缝隙覆盖的物流配送网络，打造“千村万店”新模式。公司将以乡镇交管所为中心向周边村庄辐射，计划建设100个农村物流服务站，形成以直线运输为骨干、支线运输为辅助的物流配送网络。同各大电商平台、物流配送公司、快递公司加强合作，对农村物流配送资源进行整合，解决配送运输线路重叠、人员重复配备等资源浪费，实现共赢。

　　“虽然农村市场潜力巨大，但农村居民居住地密集度低、范围广，对于快递下乡来说，物流配送始终是一个无法回避的问题。”唐焕杰说，目前农村电商市场虽然已经开始崛起，但是毕竟总量比较小，发展需要一个过程。物流成为电商下乡的一大障碍，在农村的许多地方还不能达到送货到门的服务，这也就给网购的快捷便利打了折扣，甚至减弱了农民网购的积极性。“因此，如何在我们本地区顺应网络时代的发展，如何构建物流配送网络，使城乡普通市民都能享受到网络市场的快捷便利，如何促进寿光电商产业的发展，这些问题就摆在了我们面前。”

　　小红帽商务配送公司是潍坊市从事B2C的电子商务配送和COD服务的专业落地配服务商，业务涉及客户包括：天猫商城、小米科技、中信银行、光大银行、招商银行、凡客诚品、唯品会、益生康健、招赢电子等全国知名商家。