政府积极推动，同时物流企业也在加快变革。从现今物流公司的发展来看，物流公司纷纷触网，阿里巴巴打造菜鸟网络，顺丰、腾讯深入物流领域，华贸物流收购货运仓储公司更是加速了物流行业的竞争。物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的蓬勃发展，正推动着中国智能物流的变革。

　　物流专家杨达卿认为，“一带一路”战略通过交通物流把碎片化的区域利益串起来。他主张除了需要强化中国与“一带一路”辐射的国家建立利益协商机制，做好制度上的顶层设计外，更需要大量平台型企业去落实。在杨达卿看来，在互联网时代，或者说电子商务时代，重建“丝绸之路”要有新思路和新手段。一个企业要具备这种万有引力，就需要有一个融合商流、物流、资金流、信息流等多元一体的生态磁场，这些企业具有隐形的商业生态磁场。能把沿线国家碎片化的利益吸附在统一平台上，并加速整合升级，像阿里巴巴这样的企业已初步建立了这种强大的商业生态磁场。

　　2013年阿里巴巴宣布将投资3000亿元，打造中国智能骨干物流网即菜鸟网络。杨达卿认为，虽然这只是一个企业的创新举措，但借助互联网平台整合国家物流干道、物流枢纽(基地)等资源的思路，在建设“一带一路”上值得借鉴。建设“一带一路”不仅需要在国内有菜鸟网络式的集成服务平台，在国际上也需要建立类似的集成服务平台。