截至2014年底，兰州市有各类物流企业1780余户，其中注册资金1000万元以上的物流企业达到33户。据推算，当年这些企业实现社会物流总额5650亿元，同比增长18%，物流业增加值占全市GDP的比重为7.3%。面对如此庞大的市场，解决最后一公里的核心问题显得尤为重要。

　　从物流信息化角度来说，快递企业应该改变以往在货物运输中的被动局面，通过信息化建设掌握快递信息的主动权，提升快递运输效率。以苏宁易购在兰州信息化建设为例，目前兰州苏宁物流正在全面实现管理信息化和作业机械化，通过条码技术对商品进行精确管理，实现最短在消费者下单三分钟后货物装车发货。此外，全程监控货物运输状态与消费者实时共享，提供预约送件服务，压缩了收发快件的时间成本。收件人通过手机客户端，随时能清楚地知道自己货物运输的轨迹，从而合理规划收货时间。

　　从快件收发的角度看，也应当摒弃原有粗放式解决模式。近日，兰州积极探索启用“智能收件箱”的商品货物收货柜。目前，已经完成100余个“自助式智能快件箱”进驻部分小区，有效解决了电商物流配送“零距离”的问题，缓解了市民因上班收取快递不便的难题，也减少了快递员派件的时间。

　　记者在兰州城关区某小区的智能快件箱设立点看到，该箱柜门分大、中、小三个型号，外形酷似商场寄存储物柜，箱子中间是操作台，供取件人输入手机号码和密码取件。智能快件箱两端均装有摄像头，对取送流程进行监控。快递员登录系统后扫描快递运单号，然后输入收件人的联系电话，空箱子的门就会随即打开一个。接着一条含有取件验证码的短信息就会发送到收件人的手机上，收件人在“智能快件箱”凭借手机号及验证码便可自助取件，十分安全便捷。

　　据了解，今年兰州市将通过多种途径，突出解决电商物流配送“最后一公里”的问题，在近郊四区的大型社区、大专院校、大型写字楼和主要机关设置智能服务柜，邮政、商务部门配合推进电子商务与物流协同发展工作，建设完成10个快递综合服务点。

　　有业内人士向记者表示，长期以来，为了取得电子商务订单，某些快递企业在运输和人力成本上升的情况下，仍采取低价和破坏同行声誉等不正当竞争方式，严重影响了电子商务快递业的市场秩序，国家应该出台相应的法律法规规范行业行为，只有行业健康发展，才能真正让普通民众获得优质快递服务体验。