成都西部中通速递公司副总杨帆称，推进实施“快递下乡”工程是今年公司的一项重点工作，到今年6月底，中通速递已率先实现了成都所有乡镇快递网络全覆盖。与此同时，中通速递在四川的快递网络乡镇覆盖率也由去年的10%提高到目前的30%，全省3000多个镇已建成了中通快递服务网点。

　　“在‘互联网+’国家战略下，促进特色农产品进城是未来农村电商发展中的一大亮点，同时农村居民‘触网’消费还有很大的发展空间，因此，‘快递下乡’是快递业未来的一大发展趋势，也面临着很大的市场机遇，这是公司为什么要奋力延伸乡镇快递网络拓展、抢占先机的一大原因。”杨帆说，在推进“快递下乡”的过程中，公司不仅要求在快递网络数量、覆盖率的“量”上提升，而且还特别注重服务标准统一的“质”上见成效，所有乡镇快递网络的价格标准与服务时效，与城市保持一致。

　　整合资源降低成本

　　“快递之家”探索出创新发展模式

　　根据市邮政管理局前期调研掌握的情况，我市各个县城及县属经济情况较好的乡镇，主要民营快递企业均自建了网点，网络覆盖已较为稳定成熟，这部分网点收派业务量较大，在保证网点生存基础上已有一定盈利，部分网点甚至还有较大的盈利空间，为进一步规范发展提供了基础。

　　然而，距离县城较远、经济发展相对薄弱的乡镇却面临一个比较现实而具体的问题：快递业务量小，单个快件收派成本费用较高，而且运送特色农产品的季节性非常强。“派送一个快递的收入一般为1元钱，到较远的乡镇来回油费成本远不止1元，所以各快递企业若在这些乡镇自建网点，难以支撑其运营发展。”中通速递蒲江县区域经理罗伟说。

　　市邮政管理局的调研结果也表明，各大快递品牌乡镇网点快递业务量差距较大，业务量随淡旺季波动也较大。在经济情况中等的县城，各主要快递品牌日均派件量均在500-2000件之间，日均收件量集中在100-1000件之间。这一部分网点主要依靠城镇居民的消费派件，依靠当地的商业客户揽件。在距离县城较远且经济相对薄弱的乡镇，各主要快递品牌日均派件量集中在30-200件之间，日均收件量集中在10-100件之间，这一部分网点主要依靠城镇居民的消费派件，依靠城镇居民的零散需求揽件。

　　其实，在全国各地实施“快递下乡”工程中，也同样面临着这样的矛盾，如何解决较远乡镇的快递网络覆盖问题，成为全国各地都在探索的一个热点。2013年底，蒲江县成佳镇亮相的“快递之家”引起了业界的极大关注。在市邮政管理局的引导协调下，由中通速递牵头，整合圆通、韵达、百世汇通等多家快递资源，形成了“多家快递如同一家”的经营模式，各快递企业的收派件统一到“快递之家”中转，由“快递之家”的工作人员负责各个快件的揽收和派发。如此一来，解决了各快递企业自建网点的高成本费用问题，又让当地居民收寄快件更加方便，快件也能够及时派发到位和运送出去。

　　目前，这一创新发展模式经过前期试点后逐渐实现了规范化发展，派件业务量也从起初的每天几件增长到现在每天逾百件。紧接着，去年3月在蒲江县大兴镇又成立了第二家“快递之家”。国家邮政局曾专门考察调研这一运营模式，为探索全国推广模式积累了经验。融入农村电商发展

　　成都正创建“快递下乡”示范路径

　　来自商务部门的统计数据显示，目前农村电商发展达到了30%左右的较高增速。

　　在陈敬看来，“快递下乡”与农村电商发展相辅相成，是双赢发展的格局。农村电商发展好，快递业务量价稳定、有所盈利、竞争加剧，倒逼服务水平提升。快递业务发展好，农村电商货损率低、时效快、售后服务成本降低、信誉提升，进而促进农村电商发展提速。据他介绍，伴随着我市“快递下乡”工程的持续深入，全市乡镇快递服务(在乡镇至少有一个提供服务的快递品牌)覆盖率由70%提升至100%，有两个以上的快递品牌乡镇超过了80%。

　　“快递下乡”日益受到各级政府及相关部门的高度重视。去年省政府制定了《四川省电子商务进农村综合示范工作方案》。《方案》提出:“三年内，在省级统筹规划下，创建出一批具有典型带动作用的示范县，力争在相关政策和体制机制方面有所突破。示范县电子商务网购网销得到快速发展，农村商品物流配送能力和农产品商品化率大幅提高，基本实现快递到乡镇，配送到村寨，电商氛围浓厚，配套体系健全，与‘三农’发展融合”。