“这设备的确很方便，可咱用不起啊。”采访中，一些快递员反映。目前快递自提柜论件收费，快递公司不愿和第三方公司合作，使用智能快递柜费用只能由快递员自己负担。快递投递员王大伟告诉记者，每派送一个包裹，快递员可以得到1元钱提成，但如果使用快递自提柜，就要被扣除0.4元至0.6元。“每一单快递的收费不算高，但是每天要送那么多快递，加起来也是不小的数字。”王大伟说。

　　“开始是免费，最近开始收费。快递自提柜全部由公司免费安装，运营和维护费用也由我们承担。根据货物大小收费也不同，目前公司对货物实行5折优惠，每件快递收费0.2元至0.4元，最低的时候打4折。”杜卫国告诉记者。

　　此外，大型住宅小区和高校快递量较大，自提柜的柜门数量有限。快件的规格也受限于自提柜，可容纳的多为外形标准且体积较小的快件，超出柜门设计体积限制的快递就无法投放。

　　记者在采访中了解到，占地面积大、可投递快件有限、自提柜成本高、需要后期维护费用等是快递自提柜无法回避的短板。还有一些公司如EMS、苏宁易购的快递自提柜，目前只支持自己公司的业务，其他快递公司无法使用。有业内人士指出，如果快递公司都去设计自己的自提柜，一个小区可能就会出现多个不同快递公司的自提柜，那会造成更大的资源浪费。

　　电子商务进社区是今年兰州市电子商务发展的重点工作之一，而有效破解电子商务最后一公里的配送瓶颈也是商务部门要重点解决的问题。有专家指出，距离真正解决物流配送“最后一公里”的难题，自提柜这种新兴的末端物流配送模式还需要走很长的路。物流业涉及多方利益多个环节，政府应积极主动地介入，制定规则、加强引导。