【亿邦动力网讯】12月24日消息，在“三通一达”快递企业愁双十一爆仓、人手不够的同时，还有一批小型快递企业在感叹接单量太少，远远未达到自身的承受能力。

每年双十一都是快递企业最忙的时候

亿邦动力网了解到，上海快捷快递有限公司副总裁林琛日前在2013年度中国电商物流联盟高层座谈会上陈述了第三梯队快递企业接单量太少的状态。据他介绍，快捷快递从今年开始介入电子商务的配送业务，且首次参与到双十一大促的物流配送环节。

“有记者曾经问我这次双十一压力大不大，我说一点压力没有。今年年初快捷快递重组以后，准备工作也做得比较充分，一天实际能够消化100万单，但实际上双十一之后的订单最高峰那天我们也只接到70万单。”林琛表示。

相对于三通一达、顺丰在双十一前后怕对庞大订单量“吃不下”的担忧，快捷快递这类第三梯队的中小快递企业却在着急订单量不够，配送资源被浪费。林琛分析，快捷快递之所以接单量不理想，最关键的还是用户不认可。

林琛坦承，此前快捷快递接收的订单都是三通一达消化不了的订单，“他们做的都是几百单的客户，我们做的都是几十单、一百单左右的客户。”而为了引导用户，TNT，快捷快递需要付出不小的代价，这些无疑都将增加企业成本。

更重要的是，大量用户涌向三通一达也必然导致这类大企业服务质量的下降。一边是资源被过度利用，一边却是资源被白白浪费。林琛提出，为了缓解大型快递企业的订单压力，同时照顾到小型快递企业，均衡社会资源，电商平台可以尝试发挥一定的协调作用。“比如阿里，可以在快递方面对卖家做预警，假设申通的接单量达到一个上限，自动提醒卖家，然后把订单分到小型快递公司。”

据亿邦动力网了解，今年随着电商在今年“双十一”交易规模的膨胀，快递企业承接的订单量也取得新突破。来自中国快递协会的数据显示，截至11日中午12时，今年双十一快件订单就已突破1.44亿票。同时，国内三通一达（申通、圆通、韵达、中通）四大快递企业在11日承接的电商快件订单量均超过1000万件，创下历史新高。

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