“凡客旗下最重要的资产之一，但也是最让我苦恼和纠结的业务之一。”这是凡客诚品CEO陈年2011年对旗下物流公司如风达做出的公开评价。

如今，陈年再也不用“担心”如风达的业务。

在去年低调完成与凡客之间的资产剥离后，如风达在6月30日宣布投奔中信基金全资控股的公路快运企业天地华宇集团，将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营。

挥别凡客

此次被收购的如风达快递，由凡客诚品于2008年4月成立，是国内较早开展电子商务配送业务的快递公司。不过，其服务的客户并不仅限于凡客诚品，还包括小米、招商银行、中国移动、优购网等。

眼看着如风达一步步走远，最终投入天地华宇怀抱，陈年和他的凡客诚品这一次并不愿意多谈。凡客方面相关负责人只是告诉《第一财经日报》记者，具体问题可以去询问如风达方面。

相比之下，迅速在其官网、微博发布了这样一条“喜讯”的如风达表现得高调很多。

“如风达从2011年开始从企业物流到物流企业的社会化快递转型。目前，凡客诚品仍为如风达的主要客户之一，但其业务量在总单量中的占比只有10%，充分体现了如风达社会化转型的成功。”如风达方面相关负责人这样告诉记者。

而这背后是，如风达大起大落的5年多光景。

根据业界流传的说法，如风达的成立颇为机缘巧合。作为陈年在卓越的老部下、如风达总经理李红义在2008年主管凡客物流时，由于对手下的过度信任，导致凡客上海仓库监守自盗，损失巨大，陈年一怒之下将李红义贬去负责快递业务。快递业务当时仅仅是凡客物流的一个小部门，只有几十号人。

李红义拿着10万启动资金，带着如风达起步。

随后如风达展示了一连串令人感叹的扩张数据：2008年，不足50人；2010年，1260人；2011年，5000人。

对于如风达，凡客方面当时给出的数据是，自建物流已为凡客赢得了不少良好购物体验的口碑，并让凡客换来了超过50%的二次购买率。

公开数据显示，截至2011年，如风达快递网点开通城市达26个，站点达到400多个，自建物流部分占总配送量的60%至70%。同时，凡客将打造24小时配送圈，以北京、上海、广州等凡客物流中心为核心，300公里内开通24小时配送服务。

然而，紧接着的2012年，凡客开始不得不停下脚步。2012年8月，如风达员工爆料称，如风达快递网络原先覆盖的26个城市将裁撤至6个，同时将裁员2000人，裁员比例高达50%。

事实上，如风达裁员只是凡客整体调整的一部分。按照陈年早先的规划，2011年本将成为凡客奠定江湖地位的关键年头。其目标明确：凡客达到100亿的年营收规模，同比增长五倍。但最后的结果是，凡客遭遇成立以来最艰难的时刻，陈年进行大刀阔斧的内部换血。

这样一番换血之后，曾为中国服装B2C骄傲的凡客诚品至今没有恢复“元气”。

按照易观国际提供的调查数据，2014年第一季度中国B2C市场服装品类交易额份额排名：天猫77.7%、唯品会5.5%、QQ网购5.3%、京东2.3%、凡客诚品1.6%、当当1.6%、亚马逊(324.78,0.21,0.06%)中国0.9%。

与此同时，物流成本已经成为凡客沉重的负担。为此，2013年，如风达执行总经理邓彬对外表示，如风达已低调完成与凡客之间的资产剥离，转型独立第三方开放物流，完成资产剥离后，凡客成为如风达的甲方客户。

“如风达这一次选择天地华宇并不突然。”在电商行业观察员鲁振旺看来，相比3C、大家电、生鲜等品类，服装品类的配送难度并不大，自建物流的成本要远远高于第三方。

“完成凡客订单的配送，旱涝保收，如风达的基因一开始并不是脱胎于市场机制。而随着资产剥离，在早已被‘三通一达’等诸多第三方快递充分竞争的市场，如风达想要完全自负盈亏难度并不小。”鲁振旺解释道。

天地华宇接手

不久的将来，如风达将由公路运输巨头天地华宇来管理运营了。

这是去年外资控股变身到中信基金旗下后，国内公路快运巨头天地华宇的首笔收购。

天地华宇一位人士告诉《第一财经日报》记者，公司希望通过此次收购，拓展现有的业务领域，向综合物流服务提供商转型。而收购完成后，“如风达”将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营。

成立于1995年的天地华宇，原本是国际快递巨头TNT旗下的公路快运企业。2013年3月，TNT宣布将天地华宇出售给中信基金。目前，天地华宇共拥有16000名员工，在全国600多个大中城市拥有56家转运中心及1500家经营网点，并且仍在延续此前的公路快运“定日达”等服务。