从布局物流基地到搭车“电商专列”，种种迹象表明，今年下半年，将是电商“死磕”速度的开始。昨天，苏宁董事长张近东的一封内部邮件曝光，8月，苏宁将启动“百日会战”魔鬼赛程，要推同城“一小时达”。

此前，京东在上海推出的“极速达”——3小时到货，已经令人咋舌。苏宁现在要推“一小时达”？小伙伴们惊呆了，早高峰不少人上班都不止花一个小时。掰着手指算算，找货、打单、包装怎么也得花20分钟，只给“快递哥”留40分钟，这难道是要给每个包裹配“专车”的节奏？昨天，对于“一小时达”的具体操作流程，苏宁秘而不宣，表示即将到来的“8.18”大促将是一次大练兵，届时谜底就揭晓了。

记者了解到，去年以来，电商不断对物流提速，苏宁推出了“半日达”，京东、国美推出了“定时达”。在不久前的“世界杯”期间，电商又狠狠拉练了一次物流，苏宁、淘宝、京东不约而同推出了夜间配送。

提速不仅要求快递哥跑得快，背后还有一套系统的支撑。“我们雨花物流基地高度自动化，每天完成180万件包裹分拣，连口红这么小的东西都可以自动捡送，在苏宁仓库，DHL，是货来找人。”张近东对物流后台自信满满。

而淘宝、京东为提速也在全国搞“军备竞赛”。6月初，京东老板刘强东来到南京签下20亿元投资大单，其中，随着雨花台区京东智能物流示范基地建成，南京人也将体验到3小时“极速达”服务。紧接着，淘宝的菜鸟网络科技有限公司牵手江宁，欲打造中国智能骨干网(南京·空港)项目，该项目将成为“菜鸟”在华东区域的核心物流开放平台，为提速做好硬件支撑。

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