6月9日，中通方面确认获得数十亿元融资，据媒体报道，新的投资方为美国华平投资集团、高瓴资本集团和渣打直接投资，老股东红杉资本中国基金亦有参与。红杉资本于2013年受让老股东股权3000万美元入股，成为中通股东。

　　韵达快递则获得了来自复星集团和联想创投的投资，顺丰速运也接受了元禾控股、招商局、中信、古玉资本的共同投资。

　　获得资本投资后的快递企业们都不约而同地选择了加大在“最后一公里”上的布局，希望抢先获得流量入口。2014年顺丰开始尝试集快递、电商、社区O2O等多项业务于一身的嘿客，尽管其模式一直受到外界质疑，但顺丰一直在努力下沉。韵达速递也提出“快递+”时代便利店战略合作计划，深化O2O布局。

　　在徐勇看来，资本对快递行业的青睐意味着这个行业逐步成熟，资本的入局将会改变行业过去“草根创业”的粗放发展，比如说，资本会通过IT技术应用来改造快递业，提高机械操作，减少人工操作。

　　徐勇分析指出，目前国内还没有一家快递类上市公司，这也是PE和风投们进入这一行业进行投资的目的之一。“未来快递业竞争格局明显，将会进一步提高集中度，像国际四大快递巨头一样，形成大约七八家全国性快递巨头。”