快递3.0带来的变革

　　童文红认为中国的快递行业在诞生之初就带有互联网基因：资本是众筹的，劳动力也是众筹的。中国快递行业15年来的发展历史可分成3个阶段：2010年之前与电商蓬勃发展息息相关，迅速形成的以加盟为主，快速成网的“中国快递业的1.0模式”、2010年之后的5年，是企业以消费者品牌和服务的认知与需求为导向，不断推进口碑建设的“中国快递业2.0模式”。对于2015年的中国快递业，童文红首次提出了“中国快递业的3.0模式”这一概念，并认为2015年将成为整个中国快递业进入3.0模式的变革元年。

　　在今天，中国电商的份额还在快速增长，消费者在网上购物已经成为一种习惯，快递行业的形势与前景被普遍看好看好。但无论是互联网+概念对整个产业的强力推动，还是各种新模式所带来的冲击，快递业都要快速进入到3.0模式中去，童文红认为快递公司为此要做到四方面：

　　第一，数据为王。阿里巴巴集团在去年提出要将一切业务数据化。如果没有数据化的业务，成不了互联网业务。缺失业务的数据化，就不是一个活数据，而是一个死数据。

　　第二，关键是建立人的链接。服务行业一定是与人相关的。在末端各种新形态层出不穷的情况下，必须形成一个对服务确定性的闭环。

　　第三，快递企业内部需要建立文化为本、人才为先的策略。中国快递业发展到今天其实具有非常浓烈的中国特色，需要企业将目光从短期市场份额大小拓展到消费者的口碑、消费者心智的大全景，把消费者对品牌认知的维度快速引进来，引进企业发展当中去。

　　第四，要实现企业的管理团队驱动化。整个中国快递的发展，必须脱离家人管理思维的束缚，更快的引进创新、全面、有综合能力的管理型人才，真正实现土洋结合，任人唯贤。

　　跨境电商2.0，物流左右成败

　　与此同时，跨境电商也进入2.0时代——随着货源与渠道被纳入国家监管，物流供应链已成为跨境电商间的决胜战场，而之前是以分散的“海淘+代购”模式为主的跨境电商1.0时代。物流供应链决定了平台上能供应商品种类和数量的多寡，也决定了消费者的利益是否能得到保障。

　　在刚过去的2015天猫双十一全球狂欢节启动会上，阿里巴巴集团CEO张勇宣布针对天猫国际、支付宝跨境、速卖通和淘宝海外等跨境电商平台，菜鸟网络将利用数据与互联网技术搭建起一个跨境物流平台，通过有效协同跨国物流链路上的不同类型合作伙伴，为商家提供简单高效的跨国电商物流及供应链解决方案，让全球消费者都能享受到环球必达的物流无忧服务。

　　一方面，菜鸟物流一直加紧全球化布局，和全球邮政体系展开合作，包括中国邮政、新加坡邮政、芬兰邮政、英国皇家邮政、澳洲邮政、巴西邮政和美国邮政等，通过与各国邮政的对接，菜鸟网络可获得邮政企业在多个国家的丰富的网点资源、最后一公里的配送能力、当地的仓储设施、邮政清关的快速便捷。

　　另一方面，和燕文、AWICE等国际知名物流企业合作，截至2015年10月，在全球范围内已有49家知名国际物流企业成为菜鸟网络的跨境物流合作伙伴，其运送能力覆盖全球224个国家个地区，包括北极圈的冰岛，以及索马里、叙利亚等国家。

　　菜鸟的跨境物流生态圈

　　在解决跨境电商物流纠纷上，菜鸟网络分别提供了针对进口业务的无忧保税、无忧集货和针对出口业务的无忧发货、无忧仓配和在线发货服务。主要的做法是通过从物流端为跨境商家提供有针对性的整体打包解决方案，在降低商家物流费用的同时还提升跨境商品整体的运送效率和稳定性，并提高出口商品的销售范围和供应链周转效率。通过提供简单高效的跨国物流解决方案，跨境商家得以将其主要精力投入到前期消费者导购环节的服务和对商品供应商的质量把关与丰富度提升。而另一方面，整体物流打包解决方案的出现也降低了跨境电商的从业门槛，跨境电商群体得以补充新鲜血液。

　　跨境物流在消费者端的问题则主要出现在售后服务过程中。行业数据显示，近80%跨境消费者的差评是因物流问题而导致的，主要集中在货物丢失、运送时间过长、物流信息不透明以及难以享受退货保障等方面。