有业内人士称，应促进企业积极开拓高附加值的跨境快递业务，开展多元化的快递综合服务，主动嵌入生产制造环节等，让中国的快递企业早日做强。马军胜建议，在批准支付、航空、跨境等相关资质时向优势企业聚集，集中力量培育中国的UPS、FedEx等龙头快递企业，通过大的主体带动行业的升级、安全的升级、服务的升级，这也是国际快递业发展的一个规律。

　　马军胜还指出，当前快递行业对电商行业的依赖性极强，快递企业的“微利化”和“无利化”，既源自于行业内的恶意竞争，也源自于上游电商的“有意压榨”。对网购下游的快递服务供应商的选择权，应该交给消费者，不能由上游电商来搞垄断。建议国家出台相关规定，把选择权交还给消费者，这样对快递企业来说也有提升服务的动力。

　　从今年“双11”来看，高峰态势依然延续。国家邮政局市场监管司司长王丰介绍，根据今年行业发展以及前期与阿里、京东、苏宁等电商平台的沟通，预计“双11”期间全行业处理的快件业务量将超过5.1亿件，比去年同期增长47.7%。统筹考虑旺季电商业务量和快递企业的承受能力，预计最高日处理量可能突破9000万件，比去年增长38.5%，是今年以来日常处理量的两倍多。预计“双11”业务量将极大地超出行业的日常处理水平。

　　对此，国家邮政局加强引导快递业继续强化“错峰发货、均衡推进”的机制。从去年的效果看，这个机制有效化解了上游集中放量可能造成的下游快件“爆仓”、积压问题。

　　国家邮政局表示，当前已多次协调电商平台根据各家快递企业的处理能力，合理分配业务资源，落实相关规则制定，引导网络卖家在“双11”期间错峰发货，快递企业均衡推进。

　　此外，国家邮政局还要求邮政企业和各主要快递企业加强内部指挥调度和疏运，提前在全网发布进出京邮件、快件的预警提示，有效控制到达或经转北京的邮件、快件总量。