“虽然目前顺丰‘嘿客’的发展存在诸多问题，但是它通过线下体验店的方式进行探索，以线下带动线上，从而增加线上流量，这种做法无疑具有一定创新意义。”张晶告诉法治周末记者，“且通过线下方式进行引流，这也是天猫[微博]、京东等电商当下所缺失的。”

　　此外，张晶还指出，顺丰自身在物流端的优势颇为明显，其服务能力也都有目共睹，同时它还间接地掌握着大量的用户信息，理应基于其自身的这些优势出发，去尝试二次布局或者延伸。

　　申正远告诉法治周末记者，相比于其他电商，庞大的体量、强大的执行力以及专业的物流配送仓储能力，这些都是顺丰发力O2O的最大优势。

　　但事实上，作为顺丰试水O2O一大重要布局的“嘿客”，其发展至今仍未见较大起色。

　　“作为传统企业的顺丰，要想实现向互联网电商的成功转型，本来就绝非易事，需要对其原有的经营模式作出较大改变。”申正远认为。

　　申正远进一步指出，“嘿客”模式要实现更好的发展，必须明确功能定位，还可以在现有业务基础上增加新的功能，充分发挥出门店相比于传统电商的优势。

　　而在张晶看来，顺丰“嘿客”的发展困局或是顺丰整个O2O战略的推进缓慢，根本原因在于没有整合好自身现有的优势资源。

　　“这就像顺丰优选虽然已经在商品的品类上存在较大优势，但由于没有同‘嘿客’实现融会贯通，这种优势根本难以发挥出来。”张晶举例分析道。

　　林骞也建议称，“顺丰想要‘顺风’，必须要从顶层设计入手，进行全局的架构革新，一方面大量引入具有互联网思维的高管激活创新能力，另一方面则要增进业务协同能力，打通自身‘经络’，实现内部的协调顺畅”。